Moto électrique : l’avenir de la moto ?
Aux côtés de REV’IT en tant que sponsors de THE PACK
L’année dernière, nous avons été contactés par Guy Salens. Il a lancé THE PACK « Electric Motorcycle News » en 2017. THE PACK est un blog international dédié aux véhicules électriques légers et est à ce jour l’un des (encore très rares) sites d'information qui s'intéresse aux scooters et aux motos électriques. Le blog rassemble aujourd'hui environ 800 articles sur 300 marques de motos électriques différentes.
Guy nous a demandé si EKO Motorwear accepterait de collaborer à un projet dans le domaine des motos électriques. Suite à un échange des plus agréables, notre intérêt pour les motos et les scooters électriques n’en était que plus éveillé, et avec REV’IT nous avons décidé de rejoindre l’aventure de Guy en tant que sponsors. De quoi apporter notre contribution à un avenir plus durable !
Acheter une moto électrique en 2022
Dans le monde automobile, les marques se bousculent pour lancer de nouveaux véhicules électriques sur le marché. Mais qu’en est-il dans le monde de la moto ? Une telle transition est-elle en cours ?
D’après le rapport de Febiac, la Fédération de l’industrie de l’automobile et du cycle en Belgique, en 2020, on comptabilisait 425 deux et trois roues électriques. Soit seulement 1,7 % des 25 807 motos et scooters immatriculés. Mais le monde de la moto ne reste pas les bras croisés.
Les grandes marques arrivent sur le marché de la moto électrique
- Il suffit de regarder Harley Davidson et sa nouvelle marque LiveWire. (website Live Wire)
- BMW et son scooter CE 04.
- Yamaha vient de présenter sa campagne Switch ON avec 3 nouveaux scooters électriques qui devraient être très prochainement disponibles.
- Triumph finalise actuellement son projet TE-1.
- Même l’iconique Vespa propose déjà une Vespa Elettrica.
- KTM est connue pour être l’un des pionniers en la matière avec sa Freeride, une motocross électrique.
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Zero Motorcycles et Energica : précurseurs du marché de l’électrique pour les motos.
La plupart des motos et des scooters électriques ont été développés par des marques et des start-up encore inconnues. C’est le cas notamment des précurseurs Zero Motorcycles et Energica (Zero Motorcycles existe déjà depuis plus de 15 ans). Ces marques se concentrent sur le développement de motos électriques de haute qualité qui n’ont pas non plus d'impact négatif sur l’environnement.
La moto électrique s’impose en toute discrétion
En Belgique, nous connaissons déjà la marque Saroléa des frères Torsten et Bjorn Robbens. Leur Manx 7 est une magnifique superbike aux performances étonnantes. Au sein de leur division Saroléa Technology, ils ont aussi collaboré au développement du flat tracker de la marque belge Trevor Motorcycles, le DTRe STELLA.
Ailleurs en Europe, on constate aussi que de nombreuses entreprises cherchent à toucher un nouveau public (en ligne ou via des experience centers) : il s’agit de consommateurs pour qui la durabilité est une priorité absolue et qui recherchent un moyen de transport à la fois individuel et sûr. Pour un aperçu global des marques de motos électriques les plus connues, vous pouvez vous rendre ICI sur le site de THE PACK.
Bien entendu, on ne doit pas oublier les start-up asiatiques. Des marques telles que Sur-Ron, Super Soco, NIU, Kymco, Gogoro et Yadea commencent à se faire une place sur le marché européen.
Rouler à moto électrique : nos conseils pour profiter pleinement du voyage
Une moto électrique n’est (généralement) pas équipée d'une boîte de vitesses. Cela rend la conduite à moto ou en scooter électrique ultra simple : il suffit de démarrer et de se lancer.
Le moteur électrique est relativement petit. Ce type de moteur est simplifié sur le plan technique, en comparaison à un moteur essence, et présente donc l’avantage de demander nettement moins d’entretien.
Ce qui frappe le plus avec une moto ou un scooter électrique, c’est que la conduite est silencieuse. Vous n’entendrez qu'un doux vrombissement et le vent sur votre casque. Un autre aspect dont il faut toutefois tenir compte en matière de mobilité électrique – surtout au début – c’est que vous devez toujours garder un œil sur le niveau de votre batterie.
Si vous roulez régulièrement à grande vitesse, vous risquez de consommer beaucoup d’énergie. En revanche, si vous adoptez une conduite plus souple (en mode ECO) pas. Et l’énergie qui se libère quand vous freinez pourra être récupérée et stockée dans la batterie (c’est ce qu'on appelle le « freinage régénératif »). Pour pouvoir charger complètement la batterie, il faut généralement compter 3 à 5 heures. Avec un chargeur rapide, il faut environ une demi-heure pour avoir à nouveau suffisamment de puissance.
Prise ou borne de recharge : où recharger votre moto électrique ?
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La plupart des scooters et des motos électriques peuvent être rechargés via des bornes publiques, mais cela vous coûtera un poil plus cher que d’utiliser une prise domestique. Les motos électriques sont conçues de manière à pouvoir être rechargées via une prise domestique ou une borne de recharge. En règle générale, les constructeurs vous fournissent les câbles nécessaires.
Quelle distance peut-on parcourir avec une moto électrique ?
Compte tenu de la faible autonomie, inutile de préciser que vous ne pourrez pas parcourir de longues distances avec votre moto ou votre scooter électrique. Vous pouvez toujours l’utiliser pour les longs trajets sur autoroute entre votre domicile et votre lieu de travail, du moins si vous avez suffisamment de temps pour la recharger avant de reprendre la route. Par contre, en ville ou pour de plus petits trajets, un deux-roues électrique est vraiment intéressant.
Il faut compter plus ou moins une centaine de kilomètres d’autonomie. Mais vous pouvez trouver des motos dont la batterie offre jusqu'à 359 kilomètres en une seule charge, comme par exemple les motos de Zero (via l’ajout d'une batterie additionnelle appelée « Power Tank »). Précisons encore que tout dépend aussi de votre style de conduite, de votre poids et des conditions météorologiques.
Rouler à moto électrique : quel effet cela fait-il ?
Si vous avez l’habitude de conduire une moto à vitesses, il vous faudra un petit temps d’adaptation. Avec une moto électrique, il n’y a pas d’embrayage, pas de vitesses et votre moto ou votre scooter se conduit comme un deux-roues motorisé avec une transmission variable continue. Une moto ou un scooter électrique peut atteindre les 100 km/h en seulement quelques secondes (on vous l’assure !), le tout dans un parfait silence. Seul le bruit du vent sur votre casque vous donnera une idée de la vitesse, en particulier s’il n’y a que vous sur la route.
Voyager avec une moto électrique : bonne ou mauvaise idée ?
Si vous voulez partir en voyage avec une moto électrique, vous devez quelque peu changer votre approche : le trajet jusqu'à votre destination doit aussi faire partir du voyage. L’équipe de THE PACK a ainsi imaginé un roadtrip de 2000 km avec la Zero SR/S. Sebastian Goess a parcouru l’Europe d'un bout à l’autre en 43 jours. Au total, il a parcouru 14 760 km et 15 pays. Cela lui a coûté 350 euros pour environ 160 recharges. Cliquez ici pour en savoir plus sur son aventure !
Combien coûte une moto électrique ?
Mais combien coûte une moto ou un scooter électrique au juste ? Trouver une moto électrique abordable n’est pas facile. La plupart des motos électriques sont plus chères que leurs consœurs à essence. Si vous parcourez beaucoup de kilomètres, les avantages fiscaux et la faible consommation pourraient quelque peu compenser le prix d’achat plus élevé.
Pour une bonne moto électrique, vous devrez débourser entre 10 000 € et 30 000 €. Notez toutefois que vous pouvez aussi trouver des motos électriques d’occasion, notamment de la marque Zero Motorcycles. N’hésitez pas à jeter un œil et à tester !
La moto électrique est-elle avantageuse sur le plan fiscal ?
Oui ! Au niveau des frais courants, la mobilité électrique est très avantageuse. BMW a calculé qu’il faut compter 0,25 € d’électricité par 100 km. L’entretien est aussi moins cher, car un deux-roues électrique est aussi simplifié sur le plan technique – pas besoin de vidange d’huile par exemple.
Sur le plan fiscal, un deux-roues électrique est donc définitivement avantageux : vous ne devez pas payer de taxe de circulation annuelle, pas de taxe de mise en circulation (TMC) et aucune taxe de circulation complémentaire. L’état vous octroie même une réduction d'impôt ou une prime de 15 % sur l’achat d’un nouveau véhicule 100 % électrique servant à transporter au moins 2 personnes (avec un maximum de 3140 €).
Quel permis pour une moto électrique ?
Les règles qui s’appliquent sont les mêmes que pour les motos qui ne sont pas électriques. Vous trouverez plus d'informations sur les permis moto sur notre blog.
Le modèle de moto ou de scooter électrique qu'il vous faut est différent pour tout le monde. N’hésitez donc pas à faire un essai en concession près de chez vous.
Envie d’en savoir plus sur les essais et les expériences de Guy Salens ? Rendez-vous sur le site de THE PACK !
SOURCES :
https://thepack.news/
https://magazine.vab.be/op-weg/elektrische-motoren/
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