Eerste indruk van het Zwarte Woud op de motor: routes & belevin

De eerste kilometers door het Zwarte Woud zitten erop - en wat een binnenkomer. Onze Zwarte Woud motorvakantie begon dit weekend op de best mogelijke manier: met strak asfalt, bochtenwerk om van te dromen, en uitzichten die je bij elk uitzichtpunt opnieuw doen vergeten waarom je afstapte. In deze blog deel ik mijn eerste ervaringen: van de mooiste stukken langs de iconische B500 tot hoe mijn motor gear presteerde onder typisch wisselvallig lenteweer.

➡️  Heb je onze voorbereidingen gemist? Lees dan zeker eerst deel 1 van deze blogreeks: Welke motorkleding neem je mee op motortrip naar het Zwarte Woud?

 

      

 

Motorroute Zwarte Woud: de B500 en kleinere L-wegen

De B500 is zonder twijfel één van de mooiste motorroutes van Duitsland. Tussen Baden-Baden en Freudenstadt rijd je over strak asfalt met brede, vloeiende bochten en regelmatig uitzicht op het dal of de heuvels. Ook een streepje sneeuw in de heuvels is hier geen verrassing zo vroeg in het voorjaar. De weg is goed onderhouden en populair bij motorrijders, zeker in het weekend.

Daarnaast reden we ook een aantal kleinere L-wegen die de B500 verbinden met de B462. Dit zijn lokale verbindingswegen die minder druk zijn en vaak wat technischer aanvoelen. De ondergrond is niet overal perfect, maar je krijgt er rust en variatie voor in de plaats. Ideaal als je graag even wegblijft van de hoofdroute zonder in te boeten op rijplezier. Deze combinatie van de B500 met omliggende L-wegen maakt deze regio bijzonder geschikt voor een afwisselende motorvakantie in het Zwarte Woud.

 

Routeplanning & Navigatie: hoe we onze motorrit uitstippelden

Onze route verbond Baden-Baden met Freudenstadt via de legendarische B500, waarna we via de kleinere wegen terug omhoog trokken richting Murgtal. Voor het plannen van deze rit combineerde ik Google Maps voor de algemene oriëntatie met Calimoto (beschikbaar als app én op desktop) om de route echt vorm te geven. Met de instelling "bochtige wegen" genereert Calimoto automatisch trajecten die rijk zijn aan rijplezier - weg van de grote banen, langs spannende bochten en rustige landschappen.

Wat ik bijzonder handig vind, zijn de intelligente via-punten die je onderweg helpen sturen en bijsturen zonder dat je route haar karakter verliest. Bovendien geeft de app elk traject een Calimeter-score: een slimme waardering gebaseerd op bochtenwerk, landschappelijke schoonheid en feedback van andere motorrijders. Zo zie je in één oogopslag hoe “fun” een route écht is. Het helpt je kiezen voor wegen die niet alleen logisch zijn, maar ook zorgen voor die typische voldoening die we zoeken in een goeie motorrit - en dat maakt Calimoto wat mij betreft een onmisbare tool in de voorbereiding.

Ben je beniewd naar mijn route? Klik dan op deze link van 'Myrouteapp.com' of download het GPX-bestand.

Een andere handige feature van Calimoto is dat je ook routes kunt ontdekken die andere motorrijders al gereden en gedeeld hebben. Ideaal als je een regio voor het eerst bezoekt of gewoon even geen zin hebt om alles zelf uit te tekenen. Je kunt meteen zien welke routes populair zijn, welke trajecten goed scoren, en welke waypoints andere rijders aanbevelen. Zelf vind ik het heerlijk om mijn eigen routes samen te stellen, maar het is absoluut een meerwaarde dat je ook makkelijk kunt leunen op de ervaringen van anderen om een gebied te verkennen.

Deze aanpak geeft je veel controle over het type weg, het ritme van de dag, en de funfactor onderweg - ideaal voor een gebied als het Zwarte Woud.

➡️  Ga je binnenkort zelf op motorvakantie? Bekijk dan ook onze praktische checklist: Wat neem je allemaal mee op motorvakantie?

 

      

 

Weersomstandigheden & rijervaring: lenteweer in het Zwarte Woud

Motorrijden in het Zwarte Woud tijdens het voorjaar betekent één ding: je krijgt een mix van alles. De dag begon met helder weer en droge wegen - perfect om in te rijden en het gevoel in de bochten terug te vinden na de winter. De temperatuur lag rond de 10-12°C bij vertrek en liep in de middag op naar net geen 17°C in de open stukken. Ideaal, maar kort daarna kregen we (stevige) regen. De afwisseling van weersomstandigheden is typisch voor deze regio in het voorjaar.

Het natte asfalt in de bossen vroeg iets meer concentratie, terwijl de open stukken dan weer net ruimte boden om het tempo comfortabel te houden. De rijervaring is technisch genoeg om interessant te blijven, zonder overweldigend te zijn. Geen extreme omstandigheden, maar wel een goede reminder dat voorbereid op pad gaan essentieel is voor een geslaagde motorvakantie.

➡️  Wil je je ook goed voorbereiden op regen of kou? Lees dan ook onze blog over motorrijden in de winter – de tips komen ook van pas in het voorjaar.

 

 

 

Eerste indruk van mijn motorkleding en motorbagage

De Tornado 4 H2O motorjas en Tornado 4 H2O motorbroek van Rev’it had meteen z’n vuurdoop. De ventilatie van deze motorjas werkte goed tijdens het eerste deel van de dag, zeker op de open stukken van de B500 waar de zon vol op de motorjas stond. Toen de regen inzette, haalde ik het waterdichte membraan boven - snel ingebouwd en effectief. Ik deed deze boven mijn motorjas aan. Alles bleef droog, ook na een stevige bui in het tweede deel van de middag.

Wat opvalt, is hoe licht de motorjas en motorbroek aanvoelen, ook als je ze volledig dicht hebt. Niks knelt, de protectoren blijven op hun plek en ik had geen last van vermoeidheid in schouders of onderrug na de rit. Ook van motorhandschoenen gewisseld halverwege - van een geventileerde motorhandschoen naar waterdichte Gore-Tex motorhandschoenen van Bering - en dat bleek geen overbodige luxe.

De SW-Motech Drybag 350 was een aanrader van EKO en zat stevig vast op de sissybar. Alles zat droog, niks was verschoven bij aankomst. Geen rammelende bagage, geen gepruts onderweg - zo hoort het.

👉 Benieuwd naar waar je op moet letten bij het kiezen van een jas? Lees dan onze tips in: Wat is de beste motorjas?

 

 

Eerste conclusie: het Zwarte Woud is een ideale seizoen opener

De combinatie van goed asfalt, afwisseling in hoogtemeters en doordachte infrastructuur maakt het Zwarte Woud een logische keuze voor wie het motorseizoen sterk wil inzetten. De motorroute over de B500 is technisch niet extreem, maar vlot genoeg om rijplezier te bieden. Voeg daar de rustiger L-wegen rond Murgtal aan toe, en je hebt een gebied waar je makkelijk twee tot drie dagen gevuld krijgt zonder in herhaling te vallen. Uiteraard kan je hier een langere vakantie van maken en je route door het Zwarte Woud verderzetten richting de grens met Zwitserland.

Qua voorbereiding is dit geen rit waar je alles uit de kast moet halen, maar je materiaal moet wel kloppen. Motorrijden in het Zwarte Woud vraagt om motorkleding die inspeelt op schommelend weer, gripvaste laarzen, en bagage die blijft zitten op nat wegdek en bij sportiever rijgedrag.

➡️  Heb je nog geen motorrijbewijs, maar droom je van zo’n rit? Lees dan: Hoe je motorrijbewijs halen – enkele tips

Als eerste test van het jaar levert deze trip precies wat ik ervan verwachtte: een stevige opwarming voor langere ritten en vakanties met meer kilometers later dit seizoen.

 

Geschreven door Lisse van Two-Lane Routes

---

Reacties

Geef een reactie