Life is music en zoals waarschijnlijk velen onder jullie kan ik mij geen leven voorstellen zonder muziek. Wanneer ik bezig ben aan mijn bureau zijn er weinig momenten waarop er (meestal fysiek) geen plaat opstaat en na mijn motor is onze jukebox één van de zaken die ik het meeste koester.
Te voet of op de fiets zal je me meestal met een hoofdtelefoon op tegenkomen. Ik kocht zelfs speciaal een model dat, indien gewenst, door middel van microfoons ook omgevingsgeluid onder de muziek plaatst om me, wanneer het nodig is, bewust te blijven van het verkeer rond mij.
Mijn vader zegt altijd dat ik als kind achterop de motor meestal aan het zingen of neuriën was. We hadden, helaas voor hem, open helmen. Toen ik zeven jaar geleden zelf met de motor begon te rijden was het voor mij dan ook een revelatie dat ook daarvoor opties zijn om onderweg mijn favoriete albums of, voor de langere stukken snelweg, een podcast of audiobook op te zetten.
Hier moet ik even bij vermelden dat dit een onderwerp is waar al veel discussie over geweest is: het bewustzijn van het verkeer rondom, het gepaste volume, invloed op de rijstijl, etc. Ikzelf probeer het volume steeds zo af te regelen dat het de wind net genoeg overstemt maar toch laag genoeg om bewust te blijven van de omgeving. Wanneer ik in verkeerssituaties terechtkom waarvoor ik meer dan 100% gefocust moet zijn (filerijden, drukke binnensteden, etc) heb ik de reflex om meteen op pauze te zetten.
Ik heb over de jaren zowel Scala Rider, Interphone als Sena gebruikt en quasi alle modellen passen zich automatisch aan de snelheid aan, waardoor je gelukkig niet continu bezig hoeft te zijn met het aanpassen van het volume. Door de komst stembediende assistenten als Siri en equivalenten is ook de bediening van je muziek ondertussen handsfree geworden.
Je kan een specifiek nummer of album laten beginnen (op de iPhone: als je een Apple Music abonnement hebt), het volume aanpassen door percentages uit te drukken, skippen, pauzeren, etc. De enige functionaliteit die volgens mij nu nog ontbreekt, maar door de recente ontwikkelingen in het batterijleven van Bluetooth-toestellen niet meer veraf kan zijn, is dat je geen “Hey Siri”, “OK Google” of dergelijke stem-activatie kan gebruiken.
In de hele discussie met betrekking tot de invloed op de rijstijl volg ik ergens wel maar ben ik niet meteen overtuigd. Of je je nu op 2 of 4 wielen verplaatst, de invloed op je rijstijl is volgens mij hetzelfde en het is de meest normale zaak dat je in een auto de radio of eigen muziek beluistert. Hierbij alvast mijn top 5 (om het niet te lang te maken) van nummers die dit effect wel degelijk zouden kunnen hebben, het is aan de bestuurder om er verantwoord mee om te gaan. Tip voor als ze je wel degelijk iets vlotter doen optrekken dan normaal: vraag aan Siri om het op te zetten wanneer je bijna aan de oprit van een snelweg bent ;-).
Wat denken jullie? Is muziek luisteren op de motor op een verantwoorde manier mogelijk of helemaal niet, is de invloed op de rijstijl anders dan in de wagen? Hebben jullie ook een dergelijke top 5? Laat het mij zeker weten in de comments.
Heb je nog geen headset ingebouwd in je helm? Check dan zeker eens het Scala Rider gamma in de EKO Webshop of in de winkel. Naast je favoriete muziek kan je deze intercoms ook gewoon gebruiken voor navigatie-instructies en natuurlijk om inkomende oproepen te beantwoorden.
1. Deep Purple – Highway Star
2. Steppenwolf – Born To Be Wild
3. Golden Earring – Radar Love
4. ZZ Top – La Grange
5. Fatboy Slim – Weapon Of Choice
Gil Plaquet (29) bracht als kind vele zomerzondagen door achterop de Intruder '92 van zijn vader. In 2010 nam hij grootvaders BMW R1100R '97 over en zette sindsdien als stevig wat kilometers op de teller. Als freelance fotograaf en IT support is zijn motorrad zijn dagelijks werkpaard.
Reacties