Kan je een motorhelm opnieuw gebruiken na een ongeval?
Vraag je je soms af of je je motorhelm nog steeds mag gebruiken na een val of ongeval?
In dit blogartikel beantwoordt EKO de belangrijkste vragen rond jouw motorhelm zodat jij zonder zorgen de baan op kunt!
Deze puntjes komen aan bod:
- Uit welke materialen is een motorhelm opgebouwd en hoe beschermt hij je?
- Je motorhelm opnieuw gebruiken na een val of ongeval ja of nee?
- Is de verzekering aansprakelijk voor jouw motorhelm na een val?
- Wat is de levensduur van een motorhelm?
- Wanneer je motorhelm best vervangen?
Uit welke materialen is een motorhelm gemaakt?
We leggen je hier graag kort en bondig de opbouw van een motorhelm uit. Handige informatie om helemaal mee te zijn met wat jouw motorhelm precies doet bij een ongeval.
Een helm is opgebouwd uit meerdere onderdelen:
- Buitenschaal
- Binnenschaal
- Binnenvoering
- Kinband en sluitsysteem
De buitenschaal van je motorhelm is gemaakt van polycarbonaat, glasvezel (fibre) of carbon. De buitenlaag gemaakt in één van deze materialen vangt de eerste impact op wanneer je hoofd de grond of een obstakel raakt. Deze buitenschaal zal de eerste schok proberen te verdelen over de helm, om zo de impact van de val over de totale schaaloppervlakte te verdelen en de weerslag op de schedel alzo te minimaliseren.
De binnenschaal van je motorhelm is gemaakt van polystyreen, en zorgt voor een verdere absorptie van een mogelijke impact het hoofd nog beter te beschermen. Hoe vaster het hoofd in de helm zit hoe groter de schokabsorptie en de bescherming is.
De binnenvoering van je motorhelm wordt vervaardigd uit een samenstelling van diverse textielvezels in combinatie met bepaalde foamsoorten. Zo wordt het draagcomfort geoptimaliseerd en kan het transpiratievocht geabsorbeerd worden. Vaak zijn de binnenvoeringen van helmen uitneembaar en wasbaar. Zo kan je blijven genieten van een frisse en propere binnenkant van de helm.
De kinband en het sluitingssysteem zorgen dat je helm niet afvalt tijdens een val . Ook hier zijn verschillende sluitingen mogelijk. Je hebt een ratelsluiting/snelsluiting of de welgekende dubbele D-ringsluiting. De laatste sluiting zal je vooral vinden bij de sportievere motorhelmen. Een dubbele D-ringsluiting is verplicht indien de helm gebruikt wordt op het racecircuit.
Mag je je motorhelm nu opnieuw gebruiken na een ongeval?
"Gevallen met je motorhelm? Dan kun je hem best niet meer gebruiken!"
Hierboven kon je al lezen dat je motorhelm gemaakt is uit twee delen, de binnen- en buitenschaal. Na een ongeval of impact is de schokabsorberende functie van deze beide geraakt waardoor de beschermende functie van de helm niet meer gegarandeerd kan worden.
Soms gebeurt het zelfs dat de helmlagen van elkaar los komen bij een botsing. Ook kunnen ze breken of scheuren. Je helm zal er misschien niet beschadigd uitzien langs de buitenkant, maar de beschermende eigenschappen zijn wel weg. Daarom raden wij in dit geval aan om de helm niet meer te gebruiken.
Ook wanneer de kinsluiting beschadigd is of wanneer de helm niet meer dicht kan, is de helm niet 100% meer veilig. De kinsluiting van een helm zelf herstellen of vervangen kan je best niet doen. De motorhelm is dan niet meer conform met zijn ECE keuringslabel.
Een voorbeeld: je helm valt op de grond… Jammer, maar dit kan al eens gebeuren. Ook in dit geval ben je niet zeker of de helm beschadigd is geraakt aan de binnenschaal. De beschadiging kan in dit geval even erg kan zijn als bij een ongeval.
Er wordt al wel eens gezegd dat je een helm kunt laten testen na een val of deze al dan niet nog in orde is om te gebruiken. Dit kan niet! Je helm zal na een val altijd beschadigd zijn, waardoor de beschermende waarde enorm daalt.
Een gouden raad van EKO Motorwear...
“Vervang je helm steeds na een valpartij. Je hebt maar 1 hoofd en daar moet je zuinig mee omgaan".
Is je helm of je motoroutfit mee verzekerd na een val?
Je motorhelm is een (EU) wettelijk verplicht persoonlijk beschermingsmiddel (PBM) dat aan veiligheidsnorm ECE22-05 dient te voldoen. Koop dus nooit een motorhelm die geen ECE label heeft.
Indien je een motorhelm gebruikt die niet Europees gekeurd is, of waar duidelijke sporen van schade zichtbaar zijn, dan ben je wettelijk niet in orde voor de verzekeraar en kan een in beslagname volgen door politie of verzekeraar bij constatering van (grote) impact/schade.
Je motorhelm vervangen na een val is belangrijk, maar dit is uiteraard een kostelijke investering. Daarom is het interessant om na een ongeval eens langs te gaan bij je verzekering voor advies.
In bepaalde gevallen is je motorkleding namelijk mee verzekerd, bijvoorbeeld wanneer u niet in fout bent tijdens een ongeval. Weet natuurlijk wel dat een verzekering niet aansprakelijk is wanneer u de motorhelm zelf laat vallen. Dit zal afhangen van situatie tot situatie en welke verzekering u heeft.
Het loont zeker de moeite hieromtrent navraag te doen.
Wat is nu de levensduur van een motorhelm?
Al ziet je helm er nog tip top in orde uit, heeft hij jaren in de kast gestaan of gebruik je hem maar af en toe. Toch zul je jouw motorhelm zo nu en dan eens moeten vervangen. Een motorhelm heeft namelijk een bepaalde levensduur… Je zal geen vervaldatum op de doos terugvinden, maar er zijn toch enkele zaken waar je rekening mee moet houden.
Deze levensduur hangt af van de kwaliteit van de buitenschaal. Duurdere helmen zijn vaak gemaakt van fiberglas en carbon, waardoor deze motorhelmen langer meegaan dan goedkopere helmen van polycarbonaat. Dit komt omdat polycarbonaat meer invloed ondervindt van UV-straling, waardoor de buitenschaal sneller aangetast en poreus wordt.
Glasvezel helmen zijn veel sterker van materiaal en hebben dit minder, maar ook deze helmen zullen na een tijdje last krijgen van algemene slijtage en verlies aan dempingskwaliteit. Een duurdere helm gaat vaak langer mee, maar moet evengoed vervangen worden na enkele jaren.
Het maakt daarbij trouwens niet uit hoe vaak je de motorhelm gebruikt. Ook bij weinig dragen doe je er goed aan regelmatig een nieuwe motorhelm aan te schaffen.
Naast de kwaliteit van de binnen- en buitenschaal, komt er ook slijtage op de binnenbekleding. Een helm die je al enige tijd gebruikt komt steeds losser op je hoofd te zitten en zorgt voor minder bescherming, meer lawaai en weerstand tijdens het rijden en een verhoogde belasting van de nek.
Wanneer je motorhelm best vervangen, hangt van verschillende factoren af.
- Gebruik je jouw motorhelm elke dag?
- Ben je een DIE HARD motorrijder of eerder recreatief?
- Hoe onderhoud je jouw motorhelm?
Bij gemiddeld gebruik kun je stellen dat iedere helm na 5 tot 7 jaar aan vervanging toe is.
Op zoek naar een nieuwe motorhelm?
Op zoek naar een nieuwe motorhelm? Neem dan eens een kijkje tussen onze ruime collectie aan motorhelmen op onze webshop of kom onze helmenwand van 65m bezichtigen in onze winkel te Kontich!
Reacties